MInha história da loja de bicicletas- Luiz Faccin

Minha história na loja de bicicletas Esta história só existe junto com a história da minha família e, antes da loja de bicicletas, com a borracharia. Em 1971 Danilo Faccin troca o seu caminhão por um carro, um terreno e uma borracharia que funcionava em um prédio alugado Em 1972 o proprietário pede o imóvel e a borracharia passa a funcionar ao lado de casa. Em 1979 e ainda antes dos 10 anos de idade, ajudava na borracharia com pequenos serviços, encher pneus, carregar ferramentas, o trabalho mais pesado era carregar macaco hidráulico. O pai nos ensinou a colocar o macaco e erguer o eixo dos caminhões, principalmente das carretas com 3 eixos. Erramos encarregados de erguer o eixo do meio já que éramos pequenos para chegar até o local. Neste tempo tivemos vários aprendizados, o exemplo do trabalho e da honestidade, tratar com pessoas e também a noção de causa e efeito, se fizer errado, vai dar problema. Os trabalhos foram mudando, consertar pneu de carro, moto, lambreta até assumir a borracharia sozinho, quando o pai não estava. Em 1981 o pai começou a consertar bicicletas. No ano de 1982 realizei o meu primeiro pedal longo, nem tão longo assim, mas com a minha Monareta fui até a praia de Porto Ferreira na cidade de Rio Pardo, aproximadamente 35 km. Em 1983 a vender componentes e a colocar um espalho separado para as peças e componentes e quem atendia era a minha mãe. Também em 1983 iniciei os primeiros pedais mais longos com uma Monark Barra Circular e depois no asfalto com uma Monark 10. No ano de 1984, quando tinha 14 anos, antes dos 15, fui estudar no segundo grau a noite. Minha mãe, influenciada por uma tia, resolveu abrir uma loja de vestuário. O pai e a mãe perguntaram se eu atenderia na loja, logo disse sim. Alguns meses depois conquistei a minha carteira assinada. Nesta época além da Monark 10 iniciei os pedais por trilhas e estradas do interior com uma Caloi Cruiser com câmbios adaptados de Caloi Ceci 3 marchas, Caloi Peri 4 marchas e Caloi 10. Freios adaptados de Caloi Cross de ferradura. Em 1985. Nesta época iniciamos as montagens de bicicletas Bicicross que surgiu na cidade. Caloi Cross, BMX Monark, quadros de Buffalo. Participei de algumas provas de Bicicross. Danilo Faccin atua na organização dos eventos de bicicross. A minha história na loja se confunde com o crescimento das modalidades esportivas, o desenvolvimento próprio nas modalidades esportivas ao passar dos tempos e a história de família. EM 1986 realizamos os primeiros passeio aventura da Faccin Bicicletas e pedais pelo interior do município. Eram bicicleta bem comuns e não usávamos capacete, depois que eles começaram a surgir de isopor. Também realizamos os primeiros pedais noturnos de mountain bike, o primeiro em seis ciclistas, com apenas 2 faróis fracos a pilha. Fazíamos de 30 a 50 km de pedal, mas não tínhamos velocímetro, nem gps e celular. Em 1987 realizamos uma viagem de bicicleta de 180 km com muita subida, falta de equipamentos, falta de alimentação. Os equipamentos foram melhorando, surgiram os primeiros quadros de alumínio, ciclo computadores. O esporte evoluiu eu e a loja fomos evoluindo ao mesmo tempo sempre buscando as novidades, novas modalidades. Na década de 90 ajudamos um ciclo turista local que saiu da cidade e inclusive da nossa loja, em direção aos Estados Unidos. Em 1993 iniciamos os trabalhos como assistência técnica autorizada de diversas marcas. Também no ano de 1993 com a intenção primeira de conseguir facilitar a participação de ciclistas locais nas provas de ciclismo e bicicross, trabalhamos para fundamos o Santa Cruz Bikers Club, hoje chamado de Santa Ciclismo. Em 1994 fui na primeira feira em São Paulo, na época do lançamento do grupo Shimano Alivio, que logo foi novidade disponível na loja. Chegaram as primeiras bicicletas importadas Peony, GT, inclusive as de BMX. Me formei em administração de empresas. Em 1994 trocamos de endereço e ampliamos a loja. Organizamos as primeiras provas de Mountain bike na região e participamos de diversas competições de mountain Bike, Ciclismo de estrada e bicicross. Primeiro curso de manutenção de bicicleta em 1995 na Monark é histórico e representa a busca de conhecimento. Curso de Manutenção de Suspensão Rock Shox modelo Mag 21 foi outro histórico também pela oportunidade de entrar em contato com novas pessoas. No ano de 1999 terminamos a construção e inauguramos a loja em novo prédio, bem mais amplo. A passou a ser uma das maiores lojas de bicicleta do Sul do Brasil, em alguns anos fomos a maior revenda Caloi Bike shop do estado. Sempre em busca do conhecimento, das novidades, apoiando e organizando eventos e pedalando. Em 2002 surgiu a primeira corrida de aventura no RS, claro que estava lá com uma equipe, mesmo sem experiência chegamos na frente de equipes mais fortes e fomos a segunda equipe quarteto misto gaúcha a completar o evento. Novas modalidades, novos desafios com mais aprendizado e busca de melhorar sempre. Em 2004 ajudamos na organização do primeiro Breve Randonneur Mundial (BRM) no RS, prova na época chamada apenas de Audax 200 km que foi realizada em Porto Alegre. Neste mesmo ano vencemos uma prova estadual de corrida de aventura, que era um dos objetivos da equipe. Em 2005 organizei a primeira prova BRM ( Audax) em Santa Cruz do Sul. Das modalidades de ciclismo os “audax” foi a que dediquei mais tempo. Aqui é preciso resumir muito a história para não deixar muito longa. Em 2005 resolvi participar do Paris Brest Paris Randonneur 2007 na França. Para isto passei a treinar, economizar e estudar francês. Os eventos de Audax em provas longas exigem mais treinos e por isto nunca larguei de pedais locais e regionais. Também sempre com muito trabalho, cuidar das tarefas de casa e dos filhos. Em 2006 tivemos eventos com clima muito difícil, quase sempre com chuva e dificuldades que trouxeram aprendizado e busca por melhorar equipamentos. Já estávamos revendendo as bicicletas da Scott e outras marcas. Em 2007 foi o ano de muitas provas e de completar o Paris Brest Paris (PBP) 1200km. Evento muito difícil com clima de muita chuva. Após o PBP completado com sucesso fui para a Alemanha visitar a Eurobike, conhecer novos produtos e inclusive fazer fotos e reportagem para revista de ciclismo. Após a Eurobike parti para a Itália onde realizei, com mais um amigo, um pedal de 3 dias na Ligúria e Toscana. Foi um ano de muito aprendizado e experiência e também muito trabalho. Um dos trabalhos foi o de divulgação da Eurobike, Cicloturismo na Itália e O Paris Bres Paris. Fui um marco para o futuro e incentivo a modalidade que iria crescer muito ainda. Em 2008 participei de alguns eventos, mas sem a mesma intensidade, a loja passou a ser referência em produtos para longa distância. Neste ano em um breve de 40 km em Curitiba, descobri que poderia me tornar o primeiro Brasileiro a conquistar o titulo de Randonneur 5000 do Paris Brest Paris e iniciei os trabalhos para isto, marcando mais eventos no calendário de 2009. Também passei a representar a UAF- União dos Audax Franceses para o Brasil Em 2009 organizei 7 eventos e pedalei 19 provas. Organizei os primeiros eventos Audax UAF na America do Sul, primeiro brevet de 1000 km e também a primeira Fleche Velócio da América do Sul. Neste ano assumi também a representação da ACP para o Brasil, Audax Club Parisien. Só então consegui o titulo pretendido, com muito mais provas realizadas do que o necessário mínimo para a conquista. Primeiro Randonneur 5000 do Brasil. Em 2010 comecei a pedalar os eventos com bicicleta de pinhão fixo, organizar eventos, trabalhar para a organização dos eventos Audax e Randonneur o que fiz até 2011. Em 2010 ainda fui para a França e Itália e consegui marcar reunião com os responsáveis pelos Clube Audax Paris e União dos Audax Franceses Até 2013 pedalei muitos eventos, mas não com a mesma cobrança. Em 2014 a loja passou por grandes transformações impulsionadas em parte pelo crescimento da família, alterações na loja de vestuário da minha mãe e outros motivos Alugamos o prédio da empresa, uma das esquinas mais conhecidas e visíveis da cidade e cada um dos sócios, abriu uma loja própria em endereços diferentes. Em 2014 surgiu o nome Luiz Faccin Bicicletas. Mudança de endereço, separação de itens, troca de funcionários. A partir deste ano as duas empresas loja de bicicletas independentes, crescem, mas o marcado está em mudança, marcas surgem e deixam de existir, as bicicletas aro 29 passam a dominar o mercado. A organização de eventos e os pedais muito longos, que demandam mais tempo, deixam de ser prioridade. Na época éramos um dos maiores revendedores Cannondale. Em 2016 participo do primeiro curso de Bikefiter passando a realizar mais este serviço para clientes da loja. Foi um ano de grande crescimento profissional com vários cursos na área de gestão, manutenção, liderança. Foram várias oportunidades de aprendizado com os fornecedores e marcas representadas. Continuei organizando alguns eventos Audax e outros eventos de mountain bike e passeios. Em 2017 foi um ano de pouco pedal, algumas dificuldades e mais conquistas. Um junho fui hospitalizado com uma doença grave, meningite, que tive pela segunda vez. Acredito que estar sempre fazendo esportes me ajudou muito a passar quase ileso por mais este desafio de saúde. Sai da internação de 12 dias no hospital, quase direto para o voo com a família para a França, Itália e Espanha. Não foi apenas uma viagem com a família, mas também uma decisão e completar um objetivo, levar a família para a Europa e estar na Torre Eiffel esposa e filhos no dia do meu aniversário. Em 2018 o proposito pessoal, além da empresa e da família, que em outra oportunidades foi a Corrida de aventura, ou o Paris Brest Paris, passou a ser os pedais com outras pessoas e em outros locais. Neste ano fui pedalar, e guiar um grupo no Peru em pedais na altitude e também em caminhadas de mais de 5 mil metros. Os desafios da viagem, dificuldades do pedal, do clima, da aventura de enfrentar o desconhecido, inclusive o ar mais rarefeito, mas principalmente trabalhar com grupos de pessoas bem diferentes. Em 2019 voltei ao Peru com novos pedais e desafios. Em 2020 Pedal em Mendonça de travessia dos Andes com pedais a 3850m. E veio a pandemia, com grupos de pedais escondidos, com muitos desafios e muitas vendas. Trabalho de segunda a segunda das 8 até 23 ou 24h todos os dias. Em 2021 a pandemia continuava, mas pedalei por aproximadamente 300 km nas margens do Rio São Francisco e também da Recife até Natal pela beira mar. Mais teve mais com Recife até Maceió com um grupo do recife e também em pedal sem carro de apoio, por 3 dias a beira mar. Em 2022 o mercado de bicicleta muda novamente, mas para a queda após o bum da pandemia e as dificuldades aumentam. Neste ano fomos em um grupo de 6 ciclistas pedalar o Caminho Francês de Santiago de Compostela com mais de 900 km em 11 dias. Em 2023 Fomos para a Rota Romântica da Alemanha para pedalar, é claro. Em 2024 foi o ano da enchente no estado do Rio Grande do Sul e eu sai de casa para ajudar e dezenas de situações, muitas das quais exigiam força, comunicação rápida. Ajudar foi oportunidade de conhecer pessoas e de ajudar e ser ajudado por amigos. Ano de 2025 foi de dificuldades pessoais enormes após a minha separação, mas também com a doença de minha mãe e do meu pai. Os fundadores da empresa nos deixaram no mesmo ano. Por mais que eles não estivessem na administração e atendimento da loja, eles estavam presentes no mesmo prédio. Eles foram o exemplo e somos imensamente gratos pela oportunidade de termos tido eles com a gente neste tempo. Neste ano mesmo assim consegui realizar alguns pedais, entre eles o Caminho Português de Santiago de Compostela em grupo novamente. Estamos em 2026. O mercado das bicicletas mudando novamente com bicicleta gravel, em breve talvez as aro 32, mas principalmente com as bicicletas assistidas. O que nos anos 1980 era regra agora quase não existe mais, a palavra, o tempo para esperar. Do ano de 1984 até 2026 são 42 anos de empresa; De 1982 até 2026 são 44 anos de pedais; De 1986 até 2026 são 10 anos de bikefit; Dezenas de cursos, feiras e centenas de eventos realizados; São centenas de pedais, milhares de clientes e milhares de quilômetros pedalados por 14 países; Agora em outubro de 2026 dediquei um tempinho para resumir estas histórias nesta linhas