| Bruno Frederico Tiggemann | |
| Susana Beatris Bender Tiggemann | |
| Leandro Landmeier | |
| Eduardo Etgeton | |
Ruimar Roloff
Luiz Maganini Faccin
Rafael Pereira de Castro
Luiza Schwab
Saul Alexandre Rodrigues
Em breve estarão disponíveis as homologações no site randonneursbrasil.com.br
Em breve mais informações sobre a fleche e também sobre o brevet de 400km dos dias 20 e 21 de abril de 2013.
Foi uma novela grande até resolver fazer os brevês com o objetivo de classificar os ciclistas para o 1200km da Bélgica, depois de descancelar o brevet de 300km descobrimos que para o 1200km não seria necessário brevet algum em 2013- dai melhor fazer os 300 da maneira como era possível, sem estrutura- assim faremos também os de 400 e 600 km, sem cobrar inscrição e com poucos malucos na estrada de maneira autosuficiente |
Mostrando postagens com marcador Brevet Zero. Mostrar todas as postagens
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terça-feira, 26 de fevereiro de 2013
Brevetados 300km Santa Cruz do Sul- fev 2013
Ciclistas que concluíram o brevet 300km dos dias 24 e 25 de fevereiro de 2013
sexta-feira, 22 de fevereiro de 2013
Brevet Zero 300km-
Brevet estilo Brevet Zero.
Brevet Zero:
Data: 23 de
fevereiro de 2013.
Largada às 18 horas
do dia 23 no Campus UNISC de Santa Cruz do Sul
Concentração para a
largada às 17:45h
Percurso: Santa
Cruz do Sul, Venâncio Aires, Lajeado, Marques de Souza, Soledade, Barros
Cassal, Sinimbu, Ferraz, Vera Cruz ( centro), Santa cruz do Sul.
Chegada no Antonios
Hotel até às 14 horas do dia 24 de fevereiro de 2013.
Pcs e opções de
alimentação:
Restaurante O Panelão
BR 386- Lajeado km 65
Rodoviária Vila
Assis ( aberto?) km 141
Itallian’s BR386
Soledade 1 km depois do Portico (24h) km 161
Restaurante do
Carlão- Barros Cassal km 206
Posto BR- Paraduro
Serrano- Sinimbu- km 237
Bar Conrad, fica na faixa de FERRAZ (Lembrem-se de sair da 153 no km315)
km 275,90
Padaria Roque
Schuch- Centro de Vera Cruz, km 290,8
Antonios Hotel,
Centro de Santa cruz do Sul- Via Gaspar Bartolomay km 298,90
Completar
percurso logo após a largada na UNISC
Na chegada assinar
a entregar o passaporte e respectivos comprovantes de passagem nos locais para
o recepcionista do Hotel.
Regulamento:
Brevet devidamente
homologado pelo Randonneurs Brasil e Clube Audax Paris ( ACP)
Cada ciclista é considerado como em um passeio individual e é o único responsável por este passeio;
Não existe inscrição e não será cobrado nem o valor da homologação;
Em caso de falta de registros de passagem nos locais, assinatura no passaporte, ou não entrega deste passaporte o brevet deste ciclista não será homologado;
Veja os itens obrigatórios no regulamento indicado acima;
O ciclista estará transitando nas rodovias utilizando o seu direito de ir e vir;
O ciclista deve respeitar as leis de transito e ser o responsável pela própria segurança.
Aconselha-se aos iniciantes a participação em brevês organizados com estrutura de apoio e taxa de inscrição: veja opções no calendário:
sábado, 11 de agosto de 2012
Regrinhas do Brevet Zero
No link estão algumas informações sobre o brevet que organizei em 2010 seguindo os principio semelhante ao da fleche
http://audaxsantacruz.blogspot.com.br/2010/12/brevet-zero.html
Data: 21 de novembro de 2010.
A data constava no calendário oficial.
Segui alguns princípios:
Ninguém que demonstrou interesse em participar foi impedido, apenas avisado da forma como seria realizado. Chegando a casa logo após ter concluído o brevet de 300km peguei o meu carro e foi acompanhar as duas participantes femininas que permaneciam na estrada, já na noite do domingo, assumindo as minhas preocupações de “organizador”.
Os ciclistas participaram em grupo por opção, não eram obrigados a tal, pois o regulamento foi respeitado também neste ponto.
Tivemos a participação apenas de ciclistas experientes e alguns desistiram de participar por não se sentiam habilitados a tal.
Percurso 302 a 310 km (dei duas opções de percurso com um pequeno desvio, tour extra opcional)
Carta de Rota: planilha excel com informações
Informações precisas entregue aos participantes
Valor da inscrição: zero
Não cobrei inscrição, pois julgo que isto resulte em direitos ao então participante que tinham a opção de encomendar medalhas ACP para o brevet, com encomenda posterior e pagamento do valor definido.
Divulgação: quase zero- não era o objetivo ter muitos participantes. Não fiz convites por e-mail, apenas alguns verbais. Convite por e-mail configura uma organização e gera responsabilidades.
Apoio da Policia Rodoviária: zero
Cada um exerceu o seu direito de ir e vir nas rodovias e foi avisado sobre isto.
Autorização do DAER: zero idem acima!
Apoio da organização nos PCs: zero
Cada um recebeu a planilha com as opções de alimentação durante o percurso que foi definido de maneira que houvesse opções.
Veículos de apoio: nenhum se fosse preciso um veiculo de resgate poderia ser acionado e o telefone estava na planilha
Medalhas: sob encomenda!
Certificado: Algum tempo depois fiz e entreguei gratuitamente!
Brevet válido pelo calendário ACP série 2011= OK
Numero de ciclistas participantes: 11= bom
Numero de homologados: 11
Numero das homologações esta disponível em:
http://www.randonneursbrasil.com.br/homologacoes
Foi um brevet que demonstra que existem várias maneira de se fazer a mesma coisa, no caso organizar um brevet, ou será não organizar? Perguntei para uma das participantes, qual a diferença entre pedalar um brevet organizado com estrutura nos pcs e um assim, sem estrutura? A resposta: nenhum, as dificuldades foram às mesmas e pedalei igual. Talvez a única diferença é que esquecemos de pagar o lanche no Pesque e Pague. Estávamos acostumados a apresentar a ficha fornecida pela organização, mas pagamos depois no retorno.
Talvez o que mude seja o Espírito Randonneur de quem participa.
Os participantes estavam pedalando da forma mais democrática possível, usando o próprio direito de ir e vir. Ninguém reclamou das bananas verdes no PC, pois não haviam bananas. Não faltou alimentação nos controles e pontos de apoio. Cada um pagou as suas despesas. Não faltou comprovação de passagem nos pontos do percurso.
Espero contribuir para o que realmente é um brevet Randonneur.
Um desafio de superação que inclui a autossuficiência para a longa distancia.
Acredito que devem existir dois tipos de brevets, os pagos e com mordomias, resgate, tudo que um evento bem estruturado deve ter.Os gratuitos, pagamentos posteriores, como o descrito acima.
Os brevets devem ser organizados por ciclistas para ciclistas, mas isto já é outro assunto.
O organizador tem a opção de não aceitar a participação de algum ciclista, mas também não pode realizar um brevet individual.
O desafio é individual, no caso dos brevets Randonneurs da linha do Clube Audax Paris (ACP) e mentir neste caso é mentir para si mesmo. O organizador tem como fazer controles secretos e deixar fiscais na estrada. Da mesma forma que em uma Fleche os participantes precisam carimbar o passaporte em pontos definidos e utilizar outras formas de comprovante de passagem em locais do percurso.
Aqui no Brasil ainda temos uma imagem do que é um brevet que nem sempre necessita ser exatamente desta forma. A Formula do Brevet Zero é o conceito de Randonneur mais puro e não indicada para novatos na estrada. Em países de “primeiro mundo” onde existem melhores condições de transito para as bikes e mais cultura ciclística, este tipo de brevet se torna mais pratico e fácil de ser pedalado.
Os eventos da União dos Audax Franceses no Brasil (Audax Bresil) possuem alguns regulamentos de brevets permanentes com este Espírito de Longa Distancia e que podem servir de modelo e experiência para eventos do tipo “Zero”.
Ver alguns destes regulamentos:
http://www.audaxbresil.com.br/regulamentos
Bons passeios com o prazer puro do pedalar.
http://audaxsantacruz.blogspot.com.br/2010/12/brevet-zero.html
Data: 21 de novembro de 2010.
A data constava no calendário oficial.
Segui alguns princípios:
Ninguém que demonstrou interesse em participar foi impedido, apenas avisado da forma como seria realizado. Chegando a casa logo após ter concluído o brevet de 300km peguei o meu carro e foi acompanhar as duas participantes femininas que permaneciam na estrada, já na noite do domingo, assumindo as minhas preocupações de “organizador”.
Os ciclistas participaram em grupo por opção, não eram obrigados a tal, pois o regulamento foi respeitado também neste ponto.
Tivemos a participação apenas de ciclistas experientes e alguns desistiram de participar por não se sentiam habilitados a tal.
Percurso 302 a 310 km (dei duas opções de percurso com um pequeno desvio, tour extra opcional)
Carta de Rota: planilha excel com informações
Informações precisas entregue aos participantes
Valor da inscrição: zero
Não cobrei inscrição, pois julgo que isto resulte em direitos ao então participante que tinham a opção de encomendar medalhas ACP para o brevet, com encomenda posterior e pagamento do valor definido.
Divulgação: quase zero- não era o objetivo ter muitos participantes. Não fiz convites por e-mail, apenas alguns verbais. Convite por e-mail configura uma organização e gera responsabilidades.
Apoio da Policia Rodoviária: zero
Cada um exerceu o seu direito de ir e vir nas rodovias e foi avisado sobre isto.
Autorização do DAER: zero idem acima!
Apoio da organização nos PCs: zero
Cada um recebeu a planilha com as opções de alimentação durante o percurso que foi definido de maneira que houvesse opções.
Veículos de apoio: nenhum se fosse preciso um veiculo de resgate poderia ser acionado e o telefone estava na planilha
Medalhas: sob encomenda!
Certificado: Algum tempo depois fiz e entreguei gratuitamente!
Brevet válido pelo calendário ACP série 2011= OK
Numero de ciclistas participantes: 11= bom
Numero de homologados: 11
Numero das homologações esta disponível em:
http://www.randonneursbrasil.com.br/homologacoes
Foi um brevet que demonstra que existem várias maneira de se fazer a mesma coisa, no caso organizar um brevet, ou será não organizar? Perguntei para uma das participantes, qual a diferença entre pedalar um brevet organizado com estrutura nos pcs e um assim, sem estrutura? A resposta: nenhum, as dificuldades foram às mesmas e pedalei igual. Talvez a única diferença é que esquecemos de pagar o lanche no Pesque e Pague. Estávamos acostumados a apresentar a ficha fornecida pela organização, mas pagamos depois no retorno.
Talvez o que mude seja o Espírito Randonneur de quem participa.
Os participantes estavam pedalando da forma mais democrática possível, usando o próprio direito de ir e vir. Ninguém reclamou das bananas verdes no PC, pois não haviam bananas. Não faltou alimentação nos controles e pontos de apoio. Cada um pagou as suas despesas. Não faltou comprovação de passagem nos pontos do percurso.
Espero contribuir para o que realmente é um brevet Randonneur.
Um desafio de superação que inclui a autossuficiência para a longa distancia.
Acredito que devem existir dois tipos de brevets, os pagos e com mordomias, resgate, tudo que um evento bem estruturado deve ter.Os gratuitos, pagamentos posteriores, como o descrito acima.
Os brevets devem ser organizados por ciclistas para ciclistas, mas isto já é outro assunto.
O organizador tem a opção de não aceitar a participação de algum ciclista, mas também não pode realizar um brevet individual.
O desafio é individual, no caso dos brevets Randonneurs da linha do Clube Audax Paris (ACP) e mentir neste caso é mentir para si mesmo. O organizador tem como fazer controles secretos e deixar fiscais na estrada. Da mesma forma que em uma Fleche os participantes precisam carimbar o passaporte em pontos definidos e utilizar outras formas de comprovante de passagem em locais do percurso.
Aqui no Brasil ainda temos uma imagem do que é um brevet que nem sempre necessita ser exatamente desta forma. A Formula do Brevet Zero é o conceito de Randonneur mais puro e não indicada para novatos na estrada. Em países de “primeiro mundo” onde existem melhores condições de transito para as bikes e mais cultura ciclística, este tipo de brevet se torna mais pratico e fácil de ser pedalado.
Os eventos da União dos Audax Franceses no Brasil (Audax Bresil) possuem alguns regulamentos de brevets permanentes com este Espírito de Longa Distancia e que podem servir de modelo e experiência para eventos do tipo “Zero”.
Ver alguns destes regulamentos:
http://www.audaxbresil.com.br/regulamentos
Bons passeios com o prazer puro do pedalar.
quinta-feira, 9 de dezembro de 2010
Brevet ZERO
Realizou-se no dia 21 de novembro o Brevet Zero
Depois da Coca Cola Zero faltava o Brevet Zero
Data: 21 de novembro de 2010.
Percurso 302 a 310 km
Largada: 3:30
Carta de Rota: planilha excel com informações
Retirada dos passaportes no local da largada
Valor da inscrição: zero
Divulgação: zero
Apoio da Policia Rodoviária: zero
Autorização do DAER: zero
Apoio da organização nos PCs: zero
Veículos de apoio: zero
Medalhas: zero
Certificado: zero
Brevet válido pelo calendário ACP série 2011
Numero de ciclistas participantes: 11
Numero de homologados: 11
Numero das homologações estará disponível em:
http://www.randonneursbrasil.com.br/homologacoes
Foi muito mais que um Brevet Zero ou do que um brevet 300 km, foi um brevet de 300 km no dia seguinte ao brevet de 200. Dez dos onze participantes pedalaram os 500 km dos dois brevets. Quem sabe marcamos um 200 na sexta, um 300 no sábado e um 400 no domingo?
Foi um brevet que demonstra que existem várias maneira de se fazer a mesma coisa, no caso organizar um brevet, ou será não organizar? Perguntei para uma das participantes, qual a diferença entre pedalar um brevet organizado com estrutura nos pcs e um assim, sem estrutura? A resposta: nenhum, as dificuldades foram as mesmas e pedalei igual. Talvez a única diferença é que esquecemos de pagar o lanche no Pesque e Pague. Estávamos acostumados a apresentar a ficha fornecida pela organização, mas pagamos depois no retorno.
Talvez o que mude seja o Espírito Randonneur de quem participa.
Os participantes estavam pedalando da forma mais democrática possível, usando o próprio direito de ir e vir. Ninguém reclamou das bananas verdes no PC, pois não haviam bananas. Não faltou alimentação nos controles e pontos de apoio. Cada um pagou as suas despesas. Não faltou comprovação de passagem nos pontos do percurso.
Vídeo feito por César Barbosa
Fotos de Luiz M. Faccin e César Barbosa
Obrigado aos companheiros de pedal.
Existem várias maneiras de se fazer a mesma coisa e o brevet de 400km será da forma tradicional.
Depois da Coca Cola Zero faltava o Brevet Zero
Data: 21 de novembro de 2010.
Percurso 302 a 310 km
Largada: 3:30
Carta de Rota: planilha excel com informações
Retirada dos passaportes no local da largada
Valor da inscrição: zero
Divulgação: zero
Apoio da Policia Rodoviária: zero
Autorização do DAER: zero
Apoio da organização nos PCs: zero
Veículos de apoio: zero
Medalhas: zero
Certificado: zero
Brevet válido pelo calendário ACP série 2011
Numero de ciclistas participantes: 11
Numero de homologados: 11
Numero das homologações estará disponível em:
http://www.randonneursbrasil.com.br/homologacoes
Foi muito mais que um Brevet Zero ou do que um brevet 300 km, foi um brevet de 300 km no dia seguinte ao brevet de 200. Dez dos onze participantes pedalaram os 500 km dos dois brevets. Quem sabe marcamos um 200 na sexta, um 300 no sábado e um 400 no domingo?
Foi um brevet que demonstra que existem várias maneira de se fazer a mesma coisa, no caso organizar um brevet, ou será não organizar? Perguntei para uma das participantes, qual a diferença entre pedalar um brevet organizado com estrutura nos pcs e um assim, sem estrutura? A resposta: nenhum, as dificuldades foram as mesmas e pedalei igual. Talvez a única diferença é que esquecemos de pagar o lanche no Pesque e Pague. Estávamos acostumados a apresentar a ficha fornecida pela organização, mas pagamos depois no retorno.
Talvez o que mude seja o Espírito Randonneur de quem participa.
Os participantes estavam pedalando da forma mais democrática possível, usando o próprio direito de ir e vir. Ninguém reclamou das bananas verdes no PC, pois não haviam bananas. Não faltou alimentação nos controles e pontos de apoio. Cada um pagou as suas despesas. Não faltou comprovação de passagem nos pontos do percurso.
Vídeo feito por César Barbosa
Fotos de Luiz M. Faccin e César Barbosa
Obrigado aos companheiros de pedal.
Existem várias maneiras de se fazer a mesma coisa e o brevet de 400km será da forma tradicional.
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