Com apoio e sem apoio

Existem duas maneiras básicas de se participar de um brevet Randonnée.
São elas: Com Apoio e Sem Apoio

OBS: nos brevets não é permitido qualquer espécie de apoio, ou veiculo acompanhando o ciclista, a exceção são os casos autorizados ou veículos da organização, geralmente visam zelar pela segurança do ciclista em trechos mais perigosos.
O apoio é permitido apenas nos Postos de Controle (PCs), é deste tipo de apoio que eu me refiro neste texto.

Sem apoio
O ciclista pedala contando apenas com a estrutura fornecida pela organização do evento e da estrutura que encontra disponível nas estradas utilizadas no percurso do brevet.
Este é o tipo de participação mais utilizada aqui no RS, principalmente em brevets menores e com boa estrutura nas estradas. É o modelo de participação onde o ciclo turista tem maior independência a autonomia e o que melhor se encaixa com a definição Randonneur de auto suficiência.
Quando pedalei o Paris Brest Paris 2007, conversando com os franceses, pude perceber bem a diferença entre as duas formas de pedalar um brevet. Também ficou bem nítido a valorização do ciclista com uma participação mais autônoma. Mais do que uma opção, a possibilidade de pedalar o Paris Brest Paris, sem apoio, é uma decisão de muitos franceses e também estrangeiros. Mesmo o ciclista tendo opções de usar o apoio da família que reside próximo ao percurso do PBP, muitos escolhem pedalar o brevet sem usar este apoio. No pais onde o ciclo turismo é o mais desenvolvido no mundo, a França, companheiros do clube de ciclismo, amigos, conhecidos e colegas de pedaladas, valorizam mais o ciclista sem uso de apoios nos PCs.
Quando passava um ciclista pedalando mais rápido, utilizando uma bicicletas sem bagagens, até sem bolsa de selim, em alguns casos, os franceses balançavam a cabeça e diziam: “Sans bagages”. Muitos optam inclusive por dormir ao relento, nas portas das padarias, ou em algum local mais abrigado que encontrar no caminho. Esta opção obriga o ciclista a transportar todo o vestuário e equipamento de possa precisar durante o brevet. Era comum encontrar ciclista com alforje bem cheio.

Com apoio
A opção dos franceses contrastava com a de muitos ciclistas que utilizavam apoio em todos os PCs e com a maior e melhor estrutura montada disponível. Desta forma podíamos encontrar dezenas de trailers, carros e ônibus estacionados próximo aos PCs. Existem diversas maneiras de se realizar um apoio em um PC de algum brevet. Uma forma é estacionar um carro onde o ciclista retira alguma vestimenta para troca. Outra maneira é o pacote utilizado por muitos norte Americanos e canadenses que incluí o transporte de bagagem e também o transporte do ciclista até um hotel 4 estrelas nas proximidades do Posto de Controle.


O certo é que a medalha do brevet pedalado é a mesma, sem distinção para ciclista que usou apoio, ou não. O valor sentimental e a sensação de conquista é que pode ser diferente. Difícil de definir isto, mas com certeza deve haver uma diferença entre as culturas mais individualistas e capitalistas para as demais. Outro fator é a condição financeira de cada participante o que muitas vezes define tudo. O discurso pode ir para uma via longa e não é este o objetivo.
Um outro fator, que pode-se perceber, é o número maior de desistências de ciclistas que possuem um carro de apoio, principalmente em um PC que está localizado em algum dos momentos mais difíceis do brevet. A tentação de ficar no conforto é grande.


No brevet Farrapos 1000 km,

O brevet de 1000 km será realizado da forma mais adaptada as condições para a realização de um evento com estas características aqui no RS. Muito longe de um Paris Brest Paris, próximo apenas na distancia pedalada, ou seja, 200 km a menos, o Farrapos vai utilizar um percurso dividido em 4 etapas. No final de cada etapa, são quatro percursos diferentes, o ciclista retorna para o Hotel, o mesmo onde será realizada a largada e chegada. Desta maneira muito é facilitado para o ciclista e também para a organização. O ciclista poderá pedalar o brevet de 1000 km sem precisar de apoio, mas esta opção não é descartada. Todo apoio deverá somente ser realizado nos PC ou nos PAs divulgados pela organização.
PA= ponto de apoio que tem as mesmas características de um PC, porem o ciclista não precisa carimbar o passaporte e nem é obrigado a parar. São pontos indicados onde o ciclista encontra possibilidade de reabastecimento, e, se for o caso, o seu apoio.

No brevet Farrapos 1000 não teremos serviço de transporte de bagagens, mas as varias possibilidades de pernoite e alimentação serão indicadas aos participantes.